- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術(shù)考核實訓(xùn)裝置
- LGKL-735D型 通用電工電子實訓(xùn)設(shè)備(電工電子電氣數(shù)
- LG-BZH015型 光纜交接箱工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH014型 數(shù)據(jù)中心工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH013型 光纖熔接實訓(xùn)設(shè)備
- LG-BZH012型 全光網(wǎng)綜合布線實訓(xùn)平臺
- LG-BZH011型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH09型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
- LGP-LC01型 PLC實驗臺
- LGY-LY020型 運動控制實訓(xùn)裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-109《模具》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-107型 機械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)研究平臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)研究平臺簡介
機器視覺研究平臺
該平臺以機器視覺形式提供車輛、行人及道路邊線檢測、定位、跟蹤等應(yīng)用案例做為實驗，為研究和學(xué)習(xí)提供方便。通過實驗操作，可學(xué)習(xí)建立視覺應(yīng)用系統(tǒng)所需的各種硬件、方法及圖像處理技術(shù)，同時也對無人駕駛中視覺目標(biāo)檢測、判定過程有深入的了解和掌握。平臺結(jié)構(gòu)開放，提供擴展接口，也可添加自己的圖像處理算法。
毫米波雷達(dá)研究平臺
毫米波雷達(dá)研究平臺包括TX2 ARM 框架下的雷達(dá)驅(qū)動，雷達(dá)數(shù)據(jù) DBC 解析和雷達(dá)識別結(jié)果的可視化等基礎(chǔ)功能。德爾福的 ESR 毫米波雷達(dá)具有中距和長距兩種工作模式，通過兩種模式返回目標(biāo)的合并，能輸出 64 個目標(biāo)，目標(biāo)屬性有位置，距離，速度和加速度等。毫米波識別感知距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強，能與視覺傳感器融合，輸出更穩(wěn)定的目標(biāo)結(jié)果。毫米波雷達(dá)將識別結(jié)果作為單獨的節(jié)點輸出，各個感知模塊相互獨立，便于融合工作。
激光雷達(dá)研究平臺
激光雷達(dá)研究平臺包括傳感器驅(qū)動、點云解析、目標(biāo)識別、地圖柵格化和場景重建功能。本平臺采用 Velodyne 的 16 線激光雷達(dá)作為傳感器輸入，通過 Autoware 下的驅(qū)動和解析節(jié)點， 將點云數(shù)據(jù)通過 topic 話題格式發(fā)布。激光雷達(dá)定位精度高，可在傳感器融合中，為目標(biāo)提供深度信息，便于后續(xù)目標(biāo)跟蹤和姿態(tài)估計等感知任務(wù)，同時也用于 2D 柵格化地圖和 3D 地圖重建和定位等導(dǎo)航任務(wù)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)研究試驗平臺就是由以上平臺組成的，適合各類院校教學(xué)。