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一、系統(tǒng)組成
      軌道交通計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)包括基于安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)的車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖網(wǎng)絡(luò)化仿真系統(tǒng)。前者為實(shí)物系統(tǒng)；后者采用軟件仿真方式利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)形成教師機(jī)-學(xué)員機(jī)模式，適合大規(guī)模教學(xué)實(shí)訓(xùn)；每臺(tái)學(xué)員機(jī)相當(dāng)于一套車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)可供多個(gè)學(xué)員獨(dú)立實(shí)訓(xùn)。用戶可根據(jù)需要分別定制，或者同時(shí)采購(gòu)；真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可以與仿真網(wǎng)絡(luò)教師機(jī)聯(lián)動(dòng)。 1、真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 2、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)物配置
  (2.1)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜
  (2.2)計(jì)軸設(shè)備  
  (2.3)應(yīng)答器  
  (2.4) S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
  (2.5) 三顯示信號(hào)燈
  (2.6)1:2軌道及道岔
  (2.7) 軌道小車(chē)
  (2.8) 無(wú)線AP
  (2.9)車(chē)載設(shè)備
  (2.10)繼電器組合架
3、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

二、系統(tǒng)功能
1、真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備及接口電路認(rèn)知
2、采用與鐵路現(xiàn)場(chǎng)一致的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)及安全繼電器組合架，提供學(xué)生認(rèn)識(shí)真實(shí)設(shè)備的平臺(tái)。
3、站場(chǎng)操作和顯示功能
4、具有對(duì)站場(chǎng)內(nèi)設(shè)備的動(dòng)態(tài)顯示功能；具有對(duì)站場(chǎng)內(nèi)信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路的操作功能；具有同時(shí)對(duì)站內(nèi)多條不同進(jìn)路的操作和動(dòng)態(tài)顯示功能。
5、完整的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖處理功能
6、具有站內(nèi)多條列車(chē)進(jìn)路、調(diào)車(chē)進(jìn)路、引導(dǎo)進(jìn)路、調(diào)車(chē)中途折返進(jìn)路等的建立和不同解鎖功能。
7、模擬行車(chē)功能
8、具有站內(nèi)列車(chē)進(jìn)路、調(diào)車(chē)進(jìn)路、引導(dǎo)進(jìn)路、調(diào)車(chē)中途折返進(jìn)路的模擬行車(chē)功能。可采用自動(dòng)行車(chē)或人工行車(chē)模式。
9、故障設(shè)置/取消功能
10、具有對(duì)站內(nèi)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路的故障設(shè)置/取消功能，可驗(yàn)證進(jìn)路在各種故障情況下的故障-安全處理。
11、教師機(jī)任務(wù)下發(fā)及故障設(shè)置。
12、學(xué)員機(jī)操作記錄回放及考核
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)認(rèn)知
2、聯(lián)鎖表編制 
3、進(jìn)路操作
4、進(jìn)路模擬行車(chē)
5、進(jìn)路故障處理
6、此外，可根據(jù)仿真系統(tǒng)功能，自行拓展更多仿真項(xiàng)目。