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電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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北京理工偉業(yè)科教有限公司定制電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，該空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)隸屬于汽車教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)系列，該汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以充分展示電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)，適用于各類院校。
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)是利用排氣來冷卻電機(jī)，同時(shí)也是為平衡動(dòng)渦旋盤上承受軸向氣體力而采用的背壓腔結(jié)構(gòu)，另外機(jī)殼內(nèi)是高壓排出氣體，使得排氣壓力脈動(dòng)小，因而振動(dòng)和噪聲都很小。
渦旋盤上開背壓孔，背壓孔與中間壓力腔相通，從背壓孔引入氣體至背壓腔，使背壓腔處于吸、排氣壓力之間的中間壓力。通過背壓腔內(nèi)氣體作用于動(dòng)渦旋盤的底部，從而來達(dá)到平衡各月牙形空間內(nèi)氣體對(duì)動(dòng)渦旋盤的不平衡軸向力和力矩。
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)的半導(dǎo)體制冷又稱為熱電制冷，是固態(tài)制冷技術(shù)，并且他也不用制冷劑，然而也沒有運(yùn)行件。 冷端及其熱交換器則相當(dāng)于壓縮式制冷蒸發(fā)器，而熱端及其熱交換器相當(dāng)于冷凝器。并且通電時(shí)自由電子和空穴在外電場(chǎng)的作用下，并且它離開熱電堆的冷端向熱端移動(dòng)，相當(dāng)于制冷劑在壓縮機(jī)中的壓縮過程工作，在電熱堆的冷端，通過熱交換器的吸熱，同時(shí)產(chǎn)生電子-空穴對(duì)，相當(dāng)于制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的吸熱和蒸發(fā)。
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)低壓外殼的特點(diǎn)
1、吸氣溫度易過熱;
2、壓縮機(jī)不易產(chǎn)生液擊;
3、內(nèi)置電動(dòng)機(jī)效率較高。
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)高壓外殼的特點(diǎn)
1、吸氣溫度加熱損失少;
2、排氣脈動(dòng)小;
3、啟動(dòng)時(shí)冷凍機(jī)油發(fā)泡。
電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)就是根據(jù)以上內(nèi)容研發(fā)的，該汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)也是隸屬于汽車教學(xué)設(shè)備系列。
這就充分說明電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，還可直接在面板上檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。