- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術(shù)考核實訓(xùn)裝置
- LGKL-735D型 通用電工電子實訓(xùn)設(shè)備(電工電子電氣數(shù)
- LG-BZH015型 光纜交接箱工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH014型 數(shù)據(jù)中心工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH013型 光纖熔接實訓(xùn)設(shè)備
- LG-BZH012型 全光網(wǎng)綜合布線實訓(xùn)平臺
- LG-BZH011型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH09型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
- LGP-LC01型 PLC實驗臺
- LGY-LY020型 運動控制實訓(xùn)裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-109《模具》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-107型 機械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴(kuò)散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺包括：發(fā)電機、發(fā)動機和電動機等總成，三相齒輪減速感應(yīng)電機，三相漏電保護(hù)開關(guān)，配有移動臺架，便于新能源汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備行業(yè)的教學(xué)。
油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺功能特點
1. 對油電混合動力汽車動力系統(tǒng)各機械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
2. 由三相齒輪電動機驅(qū)動軸與減速感應(yīng)電機帶動發(fā)動機曲軸做各種工況的低速運轉(zhuǎn)，真實演示油電混合動力汽車動力系統(tǒng)內(nèi)部機械部件的運動過程。
3. 采用原廠油電混合動力汽車動力系統(tǒng)(包括：發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等)進(jìn)行機構(gòu)切剖，充分展示油電混合動力汽車動力系統(tǒng)機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
4. 移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，配有移動臺架，移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，設(shè)備可移動式的，便于教學(xué)。
混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖運行臺的制造工藝及技術(shù)指標(biāo)
1.采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接
2.方管、腳輪是根據(jù)客戶需求定制
3.設(shè)備配備底座架
4.配備萬向腳輪他有帶鎖止定功能腳輪
5.主機：原車裝置
6.電動機：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
7.工作溫度：-40℃～+50℃
8.漏電保護(hù)開關(guān)：DZ47LE-32
9.電源：220V
豐田普銳斯混合動力變速器解剖運行臺架具有低載荷巡航模式;啟車模式;啟動發(fā)動機模式;低速行駛模式;倒車模式;爬坡/急加速模式;制動模式;停車模式等特點，歡迎各院校與經(jīng)銷商來定制!