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汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR課堂軟件
一、技術(shù)規(guī)格：
1.包含臺(tái)式電腦、HTC VIVE VR眼鏡、、鼠標(biāo)、鍵盤(pán)、電源適配器。
2.電腦參數(shù)：CPU：intel 處理器；硬盤(pán)：500GB；內(nèi)存：16GB；顯卡：GTX 1070Ti 8G；電源：600 W電源適配器
3.顯示器參數(shù)：尺寸：23.8英寸(541(W)x372(H)x200(D)mm)；分辨率：2560×1440
4.HTC VIVE參數(shù)：?jiǎn)窝鄯直媛蕿?080 x 1200像素（組合分辨率為2160 x 1200像素）；刷新率90HZ；視場(chǎng)角110度
5.HTC VIVE手柄連接口：Micro-USB
6.機(jī)身參數(shù)：高：400mm；寬：185cm；深度：425mm
7.連接線參數(shù)：1x USB 2.0 或以上端口；HDMI 1.4、DisplayPort 1.2 或以上；支持以太網(wǎng)連接；Micro-USB
8.房間尺度：*小為2米 X 1.5米，*大為兩個(gè)定位器對(duì)角線距離5米
二、詳細(xì)功能：
1.HTC VIVE VR眼鏡：可通過(guò)搭配電腦程序觀看3D場(chǎng)景；眼鏡通過(guò)定位器定位，捕捉并判斷眼鏡位置及狀態(tài)。每套HTC VIVE眼鏡包括定位器兩個(gè)。
2.操控手柄：對(duì)3D場(chǎng)景內(nèi)的對(duì)象進(jìn)行控制，能夠在六個(gè)自由度隨意操作，同時(shí)包含多個(gè)功能按鍵，根據(jù)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)場(chǎng)景內(nèi)物體的多種預(yù)設(shè)操作。
3.跟蹤系統(tǒng)：跟蹤系統(tǒng)提供極致3D體驗(yàn)，在使用時(shí)移動(dòng)頭部，視角會(huì)根據(jù)頭部位置而變化。
三、汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR課堂虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)訓(xùn)軟件：
1. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下1：1建模而成，構(gòu)造精致，同屏面數(shù)高，巔峰值達(dá)到2000萬(wàn)，完美展示汽車(chē)零件的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)，模型精度至少達(dá)到1mm。
2. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在模型的制作方面達(dá)到次時(shí)代制作標(biāo)準(zhǔn)，模型材質(zhì)要求使用PBR材質(zhì)技術(shù)，*終渲染效果達(dá)到3A級(jí)畫(huà)面品質(zhì)。
3. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件運(yùn)用技術(shù)手段降低VR渲染的消耗，在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率，減輕VR使用者的眩暈感，可以使用的技術(shù)如SinglePass等。
4. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在兼顧性能的同時(shí)，對(duì)畫(huà)面優(yōu)化，在處理畫(huà)面時(shí)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行抗鋸齒，可以采用的技術(shù)諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
4.軟件明暗度良好，具有良好的層次感，在渲染時(shí)，避免出現(xiàn)光照錯(cuò)誤，讓畫(huà)面盡量真實(shí)，同時(shí)，保持運(yùn)行及加載時(shí)平滑流暢，避免過(guò)程中出現(xiàn)卡頓。
5.軟件可以觀察多種模型，并通過(guò)移動(dòng)，切換，縮放等操作多角度，詳細(xì)觀察模型細(xì)節(jié)。
6.軟件包含汽車(chē)零部件學(xué)習(xí)、分解、原理演示功能，通過(guò)手柄進(jìn)行操作，將模型分解后對(duì)各零件進(jìn)行講解，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下3D模型動(dòng)畫(huà)演示講解汽車(chē)部件/零件工作原理或工作過(guò)程。
7. 軟件包含2D資源展示功能，可以在軟件中加載文字學(xué)習(xí)資料、相關(guān)演示圖片、二維動(dòng)畫(huà)資源等。
8. 軟件在包含文字講解的同時(shí)，加入語(yǔ)音講解功能，不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)。
9. 軟件包含當(dāng)堂測(cè)評(píng)功能，在學(xué)習(xí)知識(shí)后可以即時(shí)通過(guò)考試鞏固學(xué)習(xí)效果。
10.軟件涵蓋面豐富，模型及零件至少2000個(gè)。
11. 軟件配備專業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備使用。
四、課件列表
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車(chē)床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設(shè)備 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 考核裝置 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實(shí)訓(xùn)鑒定 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 實(shí)訓(xùn)目錄 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 實(shí)訓(xùn)車(chē)床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn) 變頻調(diào)速 PLC實(shí)訓(xùn)
1.包含臺(tái)式電腦、HTC VIVE VR眼鏡、、鼠標(biāo)、鍵盤(pán)、電源適配器。
2.電腦參數(shù)：CPU：intel 處理器；硬盤(pán)：500GB；內(nèi)存：16GB；顯卡：GTX 1070Ti 8G；電源：600 W電源適配器
3.顯示器參數(shù)：尺寸：23.8英寸(541(W)x372(H)x200(D)mm)；分辨率：2560×1440
4.HTC VIVE參數(shù)：?jiǎn)窝鄯直媛蕿?080 x 1200像素（組合分辨率為2160 x 1200像素）；刷新率90HZ；視場(chǎng)角110度
5.HTC VIVE手柄連接口：Micro-USB
6.機(jī)身參數(shù)：高：400mm；寬：185cm；深度：425mm
7.連接線參數(shù)：1x USB 2.0 或以上端口；HDMI 1.4、DisplayPort 1.2 或以上；支持以太網(wǎng)連接；Micro-USB
8.房間尺度：*小為2米 X 1.5米，*大為兩個(gè)定位器對(duì)角線距離5米
二、詳細(xì)功能：
1.HTC VIVE VR眼鏡：可通過(guò)搭配電腦程序觀看3D場(chǎng)景；眼鏡通過(guò)定位器定位，捕捉并判斷眼鏡位置及狀態(tài)。每套HTC VIVE眼鏡包括定位器兩個(gè)。
2.操控手柄：對(duì)3D場(chǎng)景內(nèi)的對(duì)象進(jìn)行控制，能夠在六個(gè)自由度隨意操作，同時(shí)包含多個(gè)功能按鍵，根據(jù)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)場(chǎng)景內(nèi)物體的多種預(yù)設(shè)操作。
3.跟蹤系統(tǒng)：跟蹤系統(tǒng)提供極致3D體驗(yàn)，在使用時(shí)移動(dòng)頭部，視角會(huì)根據(jù)頭部位置而變化。
三、汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR課堂虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)訓(xùn)軟件：
1. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下1：1建模而成，構(gòu)造精致，同屏面數(shù)高，巔峰值達(dá)到2000萬(wàn)，完美展示汽車(chē)零件的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)，模型精度至少達(dá)到1mm。
2. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在模型的制作方面達(dá)到次時(shí)代制作標(biāo)準(zhǔn)，模型材質(zhì)要求使用PBR材質(zhì)技術(shù)，*終渲染效果達(dá)到3A級(jí)畫(huà)面品質(zhì)。
3. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件運(yùn)用技術(shù)手段降低VR渲染的消耗，在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率，減輕VR使用者的眩暈感，可以使用的技術(shù)如SinglePass等。
4. 汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在兼顧性能的同時(shí)，對(duì)畫(huà)面優(yōu)化，在處理畫(huà)面時(shí)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行抗鋸齒，可以采用的技術(shù)諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
4.軟件明暗度良好，具有良好的層次感，在渲染時(shí)，避免出現(xiàn)光照錯(cuò)誤，讓畫(huà)面盡量真實(shí)，同時(shí)，保持運(yùn)行及加載時(shí)平滑流暢，避免過(guò)程中出現(xiàn)卡頓。
5.軟件可以觀察多種模型，并通過(guò)移動(dòng)，切換，縮放等操作多角度，詳細(xì)觀察模型細(xì)節(jié)。
6.軟件包含汽車(chē)零部件學(xué)習(xí)、分解、原理演示功能，通過(guò)手柄進(jìn)行操作，將模型分解后對(duì)各零件進(jìn)行講解，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下3D模型動(dòng)畫(huà)演示講解汽車(chē)部件/零件工作原理或工作過(guò)程。
7. 軟件包含2D資源展示功能，可以在軟件中加載文字學(xué)習(xí)資料、相關(guān)演示圖片、二維動(dòng)畫(huà)資源等。
8. 軟件在包含文字講解的同時(shí)，加入語(yǔ)音講解功能，不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)。
9. 軟件包含當(dāng)堂測(cè)評(píng)功能，在學(xué)習(xí)知識(shí)后可以即時(shí)通過(guò)考試鞏固學(xué)習(xí)效果。
10.軟件涵蓋面豐富，模型及零件至少2000個(gè)。
11. 軟件配備專業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備使用。
四、課件列表
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 車(chē)身與底盤(pán) | 電器 |
| 汽車(chē)的主要外觀參數(shù) | 采用汽油機(jī)的乘用車(chē)底盤(pán)布置 | 風(fēng)窗洗滌及大燈清洗系統(tǒng) |
| 汽車(chē)的主要性能參數(shù) | 汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)方向 | 全車(chē)電器 |
| 往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語(yǔ) | 膜片彈簧離合器組成 | 越野車(chē)全車(chē)電器 |
| 四沖程汽油機(jī)工作原理 | 帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動(dòng)盤(pán) | 電動(dòng)倒車(chē)鏡 |
| 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造 | 車(chē)輛變速器爆炸拆解 | 汽車(chē)前照燈 |
| 水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī) | 鎖環(huán)式慣性同步器 | 車(chē)載空調(diào) |
| 典型柴油機(jī)外部構(gòu)造 | 鎖銷式慣性同步器 | 汽車(chē)安全氣囊 |
| 氣缸體結(jié)構(gòu)類型 | 直接操縱式變速器操縱機(jī)構(gòu) | 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 |
| 氣缸體的結(jié)構(gòu) | 鏈條傳動(dòng)全時(shí)四驅(qū)分動(dòng)器 | 起動(dòng)系統(tǒng) |
| 油底殼裝配體 | 鏈條傳動(dòng)全時(shí)四驅(qū)分動(dòng)器工作原理 | 發(fā)電機(jī) |
| 曲柄連桿機(jī)構(gòu) | 液力自動(dòng)變速器的基本組成 | 點(diǎn)火系統(tǒng) |
| 活塞連桿組 | 液力變矩器組成 | 起動(dòng)機(jī) |
| 活塞類型與結(jié)構(gòu) | 雙離合自動(dòng)變速器 | 免維護(hù)啟動(dòng)型鉛酸蓄電池 |
| 曲軸飛輪組 | 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 | 新能源汽車(chē)機(jī)艙布置 |
| 齒輪傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu) | 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中的球籠式萬(wàn)向節(jié) | 新能源汽車(chē)系統(tǒng)布置 |
| 齒形帶傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu) | 驅(qū)動(dòng)橋的類型 | |
| 鏈條傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu) | 單級(jí)主減速器及差速器 | |
| 電控汽油噴射系統(tǒng)布置 | 托森差速器 | |
| 汽油機(jī)空氣供給系統(tǒng) | 差速器的工作原理 | |
| 可變進(jìn)氣管 | 齒輪式差速器的主要類型 | |
| 汽油直噴系統(tǒng)主要部件與工作原理 | 非承載式車(chē)身車(chē)架 | |
| 采用電控共軌系統(tǒng)的柴油機(jī) | 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 | |
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| 潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本組成 | 螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 | |
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